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浙瑞安建成海上移動加工“航母”為東南亞首創

作者:CEO 時間:2022-12-31

信息摘要:記者今天從浙江瑞安市有關部門獲悉,由瑞安市民營企業華盛水產品加工廠投資五千六百萬元建造的一艘高約七層樓長六十多米的大輪船,近日即將完工上水。這兩天,工作人員正在做最后的船體刷漆工作。這是一艘海上漁業“移動加工廠。據了解,目前像這樣的輔助輪船在整個東亞和東

浙瑞安建成海上移動加工“航母”為東南亞首創

浙瑞安建成海上移動加工“航母”為東南亞首創

  記者今天從浙江瑞安市有關部門獲悉,由瑞安市民營企業華盛水產品加工廠投資五千六百萬元建造的一艘高約七層樓長六十多米的大輪船,近日即將完工上水。這兩天,工作人員正在做最后的船體刷漆工作。這是一艘海上漁業“移動加工廠。據了解,目前像這樣的輔助輪船在整個東亞和東南亞地區都為首創。

  由于國際海洋新制度的實施,中日、中韓、漁業協定生效,以及近外海資源的持續衰竭,國際漁業市場上“海小、船多、魚少”的矛盾更加突出,致使水產加工原料也日趨緊缺,各國漁業陷入“無米之炊”的困境。因此,開發加工一年生上層海洋浮游生物已成為各國海洋經濟新的增長點。

  瑞安這艘大輪船長六十五米,寬十四米,總高度十五米,輔助輪排水量三千噸,能對一年生海洋浮游生物在海上直接開發加工利用,年加工能力達三千噸。該船里面引進了國外三條全自動的加工流水線,包括清洗機,冷卻機,空氣除濕機等先進設備,把原先在陸地上的加工廠直接的搬到了海上,待完工之后,這艘輔助船將帶動47對魚船進行海上作業,猶如一艘“航空母艦”。

  同時,它的A亮點還在于可以在海上作業的同時及時的收購漁船捕獲的漁貨,且邊捕撈邊加工,既保證一線海產品的鮮度,又減去了漁船返港銷售漁貨的中間環節,從而延長了漁民海上的作業時間,也為漁民節省了燃料。

  

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